堪比混动车,山路试驾日产骐达,油耗仅4.5L/100km?

在经历50公里的城市道路和山路驾驶后，轱辘哥所驾驶的骐达最终以4L/100km的成绩获得节油赛第二的名次 ，这样的油耗表现与骐达工信部综合油耗相当 。当然
，有朋友会好奇第一的油耗表现是多少？5L/100km，但这是在全程不开空调前提下完成 ，在彼时34度高温下能有这般毅力，的确令人敬佩
。

官方宣称
，5L车型的百公里综合油耗低至9L，对此 ，我表示怀疑。因为对于燃油车型来说
，即使很省油，也是5L到6L的水平 。除非是油电混动车 ，可以做到四点几的油耗。是骡子是马
，还得拉出来遛遛，我们走起
。我们选取了一段近50km的路程 ，覆盖城区道路 、高速路以及郊区
，可以说是比较全面的。

而就当教授以为油耗会挺高的时候，最终抵达酒店表显油耗为：2L/100km 。竟然和官方宣传的NEDC工况下2L/100km的亏电油耗一致 ，可见智电iDD对P2架构混动的能耗优化效果是显著的
。而在高速行驶的过程中
，教授也是从能量流的传递看到这套P2架构混动系统明显变聪明了。

顶配13.59万元,东风日产骐达TIIDA上市

东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，官方指导售价为99-159万元 。外观方面 ，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型
，并针对配置方面进行优化
、调整
。

日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型
，售价区间为99-159万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格 ，并在配置方面进行调整 。

月2日
，东风日产旗下新款骐达正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元
。新款骐达为小改款车型
，整体设计基本延续现款车型，主要在配置上进行一定升级和调整 ，依然搭载一台6L自然吸气发动机。

月2日
，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市 ，新车共推车4款车型，费用区间为99万-159万元 。新车外观内饰沿用现款设计
，主要在配置和细节上进行了调整
。

月2日，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型
，售价区间为99-159万元。作为年度改款车型，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格 ，主要针对配置进行了升级 。

老黄瓜刷绿漆,为什么越来越多人放弃日产骐达?

〖壹〗、越来越多人放弃日产骐达
，主要原因可归纳为产品力不足 、品牌与品质拖累、定价缺乏竞争力，具体如下：产品力不足：新款缺乏实质升级 ，竞争力下滑新款骐达虽上市
，但核心“三大件”（发动机
、变速箱、底盘）未变，仍沿用代号HR16的6L自然吸气发动机 ，动力总成与老款一致
，费用也维持在99-159万区间。

新款骐达动力上有哪些改变啊?发动机、底盘 、悬挂和变速箱变改动大吗...

〖壹〗
、新骐达搭载了全新一代智能传动系统：XTRONIC CVT无级变速器
。

〖贰〗、动力平顺线性动力方面，骐达全系沿用了6L自吸发动机CVT变速箱的动力总成 ，发动机最大马力122ps/6000rpm，峰值扭矩154N·m/4000rpm。在日常驾驶中
，骐达一直以来的风格就是明显的舒适取向，轻快灵活是它的特点 。初次驾驶时会感觉油门有点窜 ，稍加适应就好
。

〖叁〗 、动力系统与性能表现新骐达沿用代号为HR16DE的6L自然吸气发动机
，匹配XTRONIC CVT变速箱（带S挡及L挡），最大功率93kW（126PS）/5600rpm ，最大扭矩154Nm/4000rpm。加速性能：CVT变速箱的持续动力输出特性使起步平稳
，轮胎无打滑，初始G值达0.4g ，百公里加速成绩为14秒
，符合家用车的定位 。

〖肆〗
、可能原因：发动机与变速箱匹配问题：骐达搭载的6L HR16DE发动机虽采用CVTC连续可变气门正时技术以提升燃油经济性，但部分用户反馈其低扭输出较弱 ，可能与变速箱调校有关
，导致动力衔接不流畅
。变速箱故障：如变速箱油液不足、阀体损坏或离合器片磨损，可能引发换挡冲击或动力传递效率下降。

〖伍〗 、发动机参数骐达（Tiida）国内现款骐达搭载6L自然吸气发动机（HR16DE） ，最大功率 90kW（122马力），峰值扭矩 155N·m
，匹配CVT变速箱 。动力输出偏向平顺省油，适合城市代步 ，但急加速时爆发力较弱
。

东风日产新款骐达上市,大众全新高尔夫R曝光…丨今日车闻

日前
，我们从东风日产官方了解到，旗下新款骐达正式上市 ，共推出4款车型
，官方指导价为99-159万元。新款骐达在外形设计上基本延续了现款车型，没有特别大的改动 ，但在细节上还是调整了一些
，新增双色车身设计，有效降低了整车的视觉高度 ，使整车显得更加的低矮
，正所谓一矮遮百丑 。

大众高尔夫：与骐达TIIDA相仿版本配置优势低，只能提供基本的手动座椅调节
、自动空调、后座出风口等
。车机系统只能支持手机互联 、语音识别控制、导航等基础功能 ，科技表现一般。

在动力方面，全新高尔夫R依旧是搭载那具0T四缸涡轮增压发动机
，以及双离合变速箱和四驱系统 。不过有消息称，新款的马力或将有一个较大程度的提升 ，以应对竞品本田思域TYPE-R的强力攻势。总而言之就是
，性能会更强
。

日前，我们从大众官方获取到了全新一代 高尔夫R的官方图片。据了解 ，新车将会搭载全新的四驱系统
，并且其动力数据相较于老款也将有所提升 。在外观上，新款高尔夫R在大体上延续了全新高尔夫的整体外观设计 ，这其中包含了最新家族式设计风格的头灯
，以及前格栅位置的发光LED灯带设计
。

日前，外媒Caradvice曝光了一组大众新一代 高尔夫R的实车图 ，根据最新消息
，该车将于11月4日正式发布。关注重点：★ 升级性能外观套件，包括双色大尺寸轮辋
、蓝色刹车卡钳、双边共四出排气等 。★ 动力系统搭载0T发动机 ，最大功率或为245千瓦
。

新款日产骐达老而弥坚!整体实力究竟怎样,哪款最值得选?

〖壹〗 、要说新款骐达在外观设计上留给人怎样的印象，多数人应该觉得还是老款车型的既视感
，在整体轮廓以及线条方面并没有很大的改变，整体而言还是沉稳
、中规中矩的视觉效果。不过好的地方在于其下包围日间行车灯造型变为带有曲线的一字型设计 ，并且双色车身也营造出了一定的年轻氛围
，算是迎合年轻人的有力证明 。

〖贰〗、骐达这款车型的内饰以黑色为主，车身用料还是硬塑料比较多一点 ，整个车内虽然功能配置简单
，但整体做工还算精细
。其实骐达这款车型的外观，笔者还是十分的喜欢它的前脸 ，它的中网格栅用了大面积的镀铬件来进行装饰
，配合上骐达鹰眼状的大灯，使得这款车子特别的时尚 ，并且很耐看。

〖叁〗 、东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型
，并且此车保值率较高 。

〖肆〗
、新款骐达确实在一些细节之处带来了比较令人惊喜的升级，尤其是带给年轻人更多新潮生活方式的选项 ，即均衡又实用，完全能够满足年轻人一个人甚至一家人的日常家用需求
。在费用不变的前提下
，又能有新的福利给到消费者，加量不加价 ，年轻人在购买第一辆车时
，值得考虑。